ДЕНИСОВ
Илья
Анатольевич

Администрация города Пермь приняла решение расторгнуть договоры с более чем сотней автобусных перевозчиков. Причиной стало незаконное получение ими технических документов о переоборудовании транспортных средств относительно повышения экологического класса. Чиновники предложили предпринимателям не позднее 10 дней перерегистрировать автобусы, в противном случае их регистрацию аннулируют, и транспортные средства станут непригодными для перевозки пассажиров. Жители Перми беспокоятся, что данные меры нарушат привычный маршрут общественного транспорта, потому чиновники обсуждают возможность формирования муниципального автопарка на основе Пермгорэлектротранса. Однако начальник Департамента транспорта и дорог администрации Перми Илья Денисов отметил, что для нормальной работы муниципального транспорта недостаточно просто закупить и запустить на линию новые автобусы. «Нам необходимо изменить саму транспортную систему и подход к организации перевозок в Перми. Я полагаю, большинство частных перевозчиков откажется работать в жёстких условиях новой системы, суть которых заключается в том, что муниципалитет заказывает услугу по перевозке пассажиров и сам платит за это деньги», - сообщил Денисов. Он уточнил, что в настоящий момент перевозчик получает финансы, которые он собрал за проезд, власти же собираются обязать частников отдавать эти средства в городской бюджет, который и будет впоследствии рассчитываться с перевозчиками. По мнению Ильи Денисова, данное реформирование городских перевозок в Перми неизбежно.

Депутат Владимир Плотников, выступая на заседании Пермской гордумы, заявил о том, что необходимо снизить проезд в городе до 18 рублей, а также ввести дифференцированный тариф. Против этого выступили представители департамента транспорта, которые заявили, что ныне себестоимость проезда в автобусах составляет 35 рублей. Илья Денисов, руководитель депдора, комментируя данную инициативу, отметил: «Потому что побочных накладных расходов, которые связаны с электротранспортом, больше чем у автотранспорта. В случае понижения стоимости еще на 2 рубля понадобится введение дополнительной субсидии, а значит – новых бюджетных расходов». По словам чиновника, из-за подорожания проезда в бюджет города ожидается дополнительный «приход» более 100 миллионов рублей, причем понижение стоимости билетов на автобусах только поставит сферу перевозок под угрозу, а не облегчит жизнь горожан.

На очередном заседании Гордумы Перми сообщили о том, что после внедрения улучшенной Единой маршрутной сети, средняя скорость общественного транспорта в городе увеличилась до 19,1 км\ч. Для сравнения, привели пример Екатеринбурга, там этот показатель составляет 15,9 км\ч. Помимо этого было отмечено увеличение общей доли низкопольного транспорта, ныне она составляет 64%, тогда как в 2014 равнялась 52%. Помимо этого снизилось общее число дублирующих маршрутов, что также позволило увеличить среднюю скорость движения, а также разгрузить улицы. Глава департамента транспорта Иван Денисов, выступая перед депутатами, отметил: «Мы оптимизировали практически всю маршрутную сеть города и считаем, что, данный показатель равен 99%. Мы услышали замечания, высказанные депутатами гордумы. Мы их поняли и предполагаем, что на это потребуются незначительные, небольшие изменения, которые коснутся, в основном, городского транспорта. В планах на 2016 год - решение проблемы с оптимизацией отдаленных районов Перми, чтобы там увеличить количество муниципального транспорта, а также сделать его более доступным. Для этого нужно ввести дополнительные маршруты под литерой «Т». Движение там будет осуществляться по нерегулируемому тарифу».

Для транспортной сферы Перми 2015 год ознаменовался вводом в эксплуатацию обновленной Единой маршрутной сети, а также проведением конкурсов для выбора перевозчиков. Это поспособствовало увеличению в городе числа новых автобусов, среди которых многие работают на газу. Число рейсов, которые были выполнены в соответствии с расписанием, составило 98-99%, показав прирост в 2% при сравнении с прошлым годом. Как проинформировали в управлении транспорта и дорог при администрации Перми, в течение года в парк добавили 31 автобус, функционирующий на газомоторном топливе. На текущий момент их общее количество составляет 54 единицы. Для приобретения 10 были выделены субвенции из горбюджета. «Заключение долгосрочного соглашения с городской администрацией по результатам конкурсов дает перевозчикам возможность осуществлять планирование собственной работы в перспективе, а также обновлять имеющийся состав, увеличивать качество обслуживания. К примеру, за текущий год нами были приобретены 5 автобусов, которые используют газомоторное топливо», - сообщил Игорь Колесников, осуществляющий перевозку по автобусному маршруту №19. «Конкурсные процедуры оказались хорошим стимулом для перевозчиков, которые принялись обновлять собственный автопарк, а договоры предоставили нам дополнительные инструменты для оказания влияния. Введение санкций за нарушение условия соглашения, а также регулярные проверки функционирования транспорта на линии существенно повысили качество перевозок: экипировка салона приведена в соответствие, в салонах начали появляться видеорегистраторы, увеличилась точность соответствия расписанию», - сообщил глава департамента транспорта и дорог Илья Денисов.