Экономист Юлия Стародумова высказалась о возможном росте цен в Прикамье. Темпы разгона инфляции возрастут на фоне конфликта на Ближнем Востоке.

Ормузский пролив является важным транспортным коридором, через который идет основная часть мирового грузопотока. Его закрытие обрушило трафик на 90%, что в последний раз наблюдалось при закрытии границ из-за пандемии. Сроки доставки товаров из Китая и Индии возросли на 2-3 недели, а значит стоимость доставки вырастет на 40%. Ажиотаж может побудить продавцов поднять цены на уже отгруженную продукцию на 10-15%. Если ситуация не нормализуется, рост продолжится. За 9 месяцев стоимость импортных товаров возрастет на 30% минимум.

Пермский край закупает за границей сложное промышленное оборудование, поставки которого идут через Ормузский пролив. Сейчас местные предприятия пытаются перестроить логистику, а значит время ожидания возрастает. В связи со сдвижением сроков производственный цикл становится длиннее, а конечная продукция дорожает. В зоне риска находятся автозапчасти, техника и электроника.

«Пермский край — крупный промышленный центр, и местные предприятия, несмотря на политику импортозамещения, продолжают заказывать оборудование и запчасти за рубежом», — заявила Стародумова.